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Klava X0

KENTO KLAVA X0

8.950,00 €
  • Size
    XS, S, M, L, XL
  • Colore
    Black Carbon
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* Il prezzo è da intendersi Iva compresa.  

  Consegna entro 30-40 giorni lavorativi dall'ordine

  Spedizione gratuita 

Descrizione

La MTB di Kento attualmente meglio riuscita, sviluppata dai nostri ingegneri e realizzata a mano da sapienti artigiani del Carbonio per fornirti un mezzo su misura adatto a qualsiasi tipo di utilizzo. L'equilibrio perfetto tra performance pura e piacere di pedalare grazie al nostro Carro che assorbe qualsiasi asperità.

Caratteristiche principali

  • Telaio in carbonio T1000 Fasciato 
  • Tubo sterzo 1/5" - 1/5"
  • Movimento Centrale BB92
  • Reggisella 27.2
  • Carro Posteriore Flex Reactive System
  • Asse Posteriore 12x148
  • Passaggio cavi interno
  • Supporto cambio posteriore UDH
  • Forcella 100/110/120mm

Size & Fit

Partendo dalle misure antropometriche realizziamo Telai su misura "cuciti" sull'atleta anche in base al modo con cui essi vogliono affrontare gli sterrati. I Telai Kento combinano una personalizzazione senza pari con un'attenzione maniacale ai dettagli.

Il telaio da un punto di vista geometrico, verrà realizzato tenendo presente l'escursione della forcella (100/110/120mm) che verra' scelta dal cliente.

Garanzia

Il Telaio è garantito a vita per il primo proprietario

  • Gli studi applicati negli anni, hanno portato allo sviluppo di tecnologie mirate all'ottimizzazione della performance.
    La tecnologia K-plus Geometry Concept in sinergia con il carro Flex Reactive System, consentono la realizzazione di un telaio con baricentro basso e interasse maggiorato al fine di ottenere un mezzo racing dalle spiccate caratteristiche di stabilita senza rinunciare alla reattività e confort fondamentali per un mezzo destinato ai percorsi off road.

  • Telaio

    Kento Carbon T1000 - Tripla Laminazione
    Carro Flex Reactive System Technology
    Triangolo K-Plus Geometry Concept
    Cable Integration System
    BB92, UDH Interface, 12x148mm 

 

  • Forcella

    RockShox SID SL Ultimate 3P Air
    Charger Race Day 2 Damper 3-Modes
    15x110mm Maxle Stealth, 44mm offset /Tapered steerer
    Lockout, Reb. Adj., 100mm travel
    (dal 1 Aprile DT SWISS F232)

  • Comando remoto

    RideLoc Technology
    Suspension & Dropper Remote
    3 Suspension modes

  • Deragliatore posteriore

    SRAM X0 SL Eagle AXS Transmission 12 Speed
    Wireless Electronic Shift System

  • Leve del cambio

    SRAM AXS Rocker Pod Controller

  • Guarnitura

    SRAM X0 SL Eagle AXS Transmission
    Carbon crankarm, DUB, 55mm CL, 34T

  • Movimento Centrale

    SRAM DUB PF 92 MTB, shell 41x92mm

  • Catena

    SRAM CN X0 SL Eagle Transmission

  • Cassetta 

    SRAM X0 SL Eagle XS 1295 Transmission 10-52

  • Freni

    SRAM Motive Ultimate 4-Piston Disc

  • Disco del freno

    SRAM HS2 CL Rotors 160/F and 160/R

  • Manubrio

    4Race Carbon Cockpit
    -12° rise, back sweep 9°, 740mm

  • Reggisella

    4Race Carbon Seatpost

  • Sella

    Selle Italia SLR Elite

  • Ruote

    4Race C930 Carbon

  • Gomma anteriore

    Pirelli Scorpion, 29x2.4", 120TPI Foldable Bead
    Tubeless Ready, XC RC

  • Gomma posteriore

    Pirelli Scorpion, 29x2.4", 120TPI Foldable Bead
    Tubeless Ready, XC RC

  • Peso in kg (approx.)

    9.9 (Tubless setup)
 
Label Description XS S M L XL
(A) HEAD TUBE ANGLE 68° 68° 68 68 68
(B) HEAD TUBE LENGHT 90 90 90 110 120
(C) TOP TUBE HORIZONTAL 570 590 610 635 645
(E) BB OFFSET 70 72 74 74 74
(I) BB CENTER TO TOP OF SEATTUBE  370 400 430 470 500
(J) SEAT ANGLE 74 74 74 74 74
(K) CHAINSTAY 440 440 440 440 440
(P) FORK LENGHT 510 510 510 510 510
Telaio Geometria
K-PLUS GEOMETRY CONCEPT
questa tecnologia prevede la posizione del movimento centrale con una quota bb-drop di 73mm, in fase di discesa il peso del ciclista viene scaricato sui pedali che trovandosi più bassi rispetto alla linea orizzontale dell'interasse aumentano la stabilita dell'insieme bici/ciclista. L'altra caratteristica del sistema è rappresentata dall'aumento della quota di reach recuperata dall'adozione di un attacco manubrio molto corto, in questo modo aumenta la distanza movimento centrale/asse ruota anteriore contribuendo alla stabilità sopra indicata aumentando nel contempo velocità e manegevolezza nei cambi di direzione.
Telaio FlexActiveSistem
FLEX REACTIVE SYSTEM
Con questa tecnologia abbiamo progettato un carro che grazie al particolare disegno ad arco e alla laminazione del carbonio dedicata consente hai foderi di lavorare in sinergia assorbendo verticalmente gli urti e le vibrazioni trasmesse dal terreno senza rinunciare alla reattivita' caratterizzata dalla rigidezza laterale.